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今天为大家详细介绍一下福田奥铃全新推出的中型卡车“大黄蜂6800”，它是一款全新平台设计的产品，平台属性主要体现在驾驶室造型、动力、传动系统以及底盘布置几个方面。大黄蜂的驾驶室造型设计整体来看，已经与奥铃以前的轻卡产品有了本质变化。外观造型采用了仿生学设计，真是有大黄蜂造型的感觉，同时两侧导流板可以很好的起到降低风阻作用；前脸设计延续了奥铃轻卡品牌家族特征，包括前进气格栅以及整体的线条和布局，所以在造型方面既有创新又有传承。

前围面板没有挺杆支撑，且重量较重，掀起来会有些费力。

前围内部的线路均作了包扎处理，能够有效减轻线路的磨损，保证车辆的可靠性。但是有一个槽点就是驾驶室前面没有减震，天津奥铃，纯属硬连接，天津奥铃轻卡，后面只有两个减震弹簧，天津奥铃货车，行车时颠簸会很明显。

物流车型配置的是低位保险杠，天津奥铃维修，美观大方的同时还可以布置更多的功能；保险杠上带有两个踏板，可供清洗车玻璃时用。

主车灯为一体式结构车灯，灯内集成了远近光灯、转向灯以及LED日间行车灯。在近光灯上设有透镜，照射光线更散，夜间照明效果更好。

奥铃大黄蜂搭载康明斯4.5升发动机，马力是210匹，扭矩760牛米；因为它在1200转的时候就可以输出扭矩，所以它的加速性能，尤其是在重载的时候还是比较突出；这个设计就兼顾了城际高速路况、国道以及城市工况的需要。它匹配的法士特8档变速箱采用高低档设计，通过一个拨片来进行切换，档位分区比较清晰，相当于就是四个档，所以不容易挂错档；再就是挂挡的行程也比较合适，因为试驾是在一个比赛场地，所以有很多不同的弯道包括一些直角弯，这样可以更好地去感受奥铃大黄蜂的操控性能。

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